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    今天說說玻璃鋼管箱

    玻璃鋼制品原先80年中期是從鐵路上最先應用,他主要應用于鐵路沿線光纜和電纜的
    保護。90年代中期,玻璃鋼制品也開始在高速公路上應用,玻璃鋼制品在高速公路上主要有:玻璃鋼管箱、玻璃鋼井蓋、璃鋼收費亭、玻璃鋼人孔附件(包括電
    纜支架、托盤及積水罐)、玻璃鋼托架和玻璃鋼防眩板等等,目前剛開發的還有玻璃鋼標志板和護欄。

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    以 上玻璃鋼制品中,目前高速公路玻璃鋼管箱的用量相對是最多的,只要有橋的地方基本上需要玻璃鋼管箱保護過渡,F在市場上玻璃鋼管箱主要有2種:一種是普通
    玻璃鋼管箱,另一種是鋼網玻璃鋼管箱。鋼網玻璃鋼管箱是最近5年內開發出來的產品,是普通玻璃鋼管箱延伸產品,主要是為了更好的保證玻璃鋼管箱的質量,讓
    用戶放心。普通管箱在高速公路10幾年的應用情況看,由于惡性競爭,質量是直線下降,再加上承包商為了提高利益,采購一些價格低廉的玻璃鋼管箱,因此目前
    據我了解湖北、福建、廣東和湖南等省份高速公路上的普通管箱在短短幾年時間就老化了,形成粉末狀,這不但浪費國家的資源,而且對已經通車的高速公路(管箱
    內已經穿了光電纜)要更換他是非常困難的。
    為何鋼網玻璃鋼管箱比普通玻璃鋼管箱質量有保證呢?我對他們的分析如下:

    普 通玻璃鋼管箱的主要成份是:樹脂+玻璃纖維布。一般都是手糊成型,操作非常簡單,質量難以控制。普通玻璃鋼管箱的樹脂一般是不飽和樹脂中最低檔的普通樹
    脂;玻璃纖維布制作簡單生產廠家眾多,可分為高堿,中堿,無堿,一般價格低廉的廠家購買的玻璃纖維布是高堿或中堿,但是交通部材料標準中規定玻璃纖維布必
    須是無堿的。還有生產價格低廉的普通玻璃鋼管箱的廠家一般都加填充料,主要有CaCO3、Al (OH)3、CaCl2、和Mg
    Cl2等等,這些填充料價格非常便宜。

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    鋼網玻璃鋼管箱的主要成份 是:樹脂+復合玻璃纖維氈
    鋼絲網(好比砼中加入鋼筋一樣,強度大大增加)。鋼網玻璃鋼管箱必須是設備拉擠成型,電子設備操作,外形尺寸和厚度非常有保證,質量控制嚴格。用于鋼網玻
    璃鋼管箱的樹脂,由于需要拉擠成型和加入鋼絲網,樹脂必須為不飽和樹脂中的高檔樹脂(拉擠專用),其他低檔的普通樹脂不能拉擠成型;復合玻璃纖維氈是制作
    工藝復雜目前只有幾家大廠能生產,而且只有無堿的;而且鋼網玻璃鋼管箱加入一定填充料也根本無法拉擠成型,因此鋼網玻璃鋼管箱的生產有嚴格的質量把關,只
    要能生產出來,質量一定能保證。


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